侧重。
1965～1975年航空航天研究发展费用平均每年约50亿美元，占全国研究发展费用的30％左右。美国拥有世界上规模最大、门类最全的航空科研设施。至70年代末，各类风洞有149个、结构试验设备75个、喷气发动机试验设备129个、飞行模拟设施49个。
这一切的一切，都昭示着美国航空工业的强大。而且这还只是官方爆出的资料，还有很多秘密科研项目不被外人知晓。
黑云集团虽然率先研发出三转子发动机，但那只是一个天才的灵光闪现，根本不能说明什么。美国可以拥有强大的航空工业基础，而且有庞大的从业人员。单单这点，全世界都会羡慕。因此当威廉-冯-斯提耳曼提出，波音重启747x项目；航空发动机没有任何问题后，所有人还是愿意相信。
有付出虽然不一定有回报，但是没有付出，肯定得不到任何回报。美国可是举全国之力，投入到航空领域，想要发展不起来都困难。
加上有现成技术可以借鉴，如果这都生产不出来推力达到400千牛的发动机；那么普惠和通用动力，可就太让人失望。
同时斯提耳曼大少也没有把话说死，当波音公司提出向黑云集团购买航空发动机的意向后。包子轩也不会拒绝，更要考虑拒绝的后果，能否承担得起！